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昆山第一！蘇州再次霸榜！

2025-07-25

百強縣是經濟發(fā)展的“壓艙石”，以僅占全國約2%的土地面積和7%的人口規(guī)模，創(chuàng)造了超10%的GDP總量；百強縣是縣域經濟增長的“領頭雁”，以5%的縣域數量貢獻了縣域26.5%的GDP；百強縣是工業(yè)高質量發(fā)展的主戰(zhàn)場，貢獻縣域約30%的二產增加值及規(guī)上工業(yè)企業(yè)數量；百強縣是科技創(chuàng)新的“試驗田”，專精特新“小巨人”企業(yè)數量占全部縣域的40%；百強縣是富民強縣的“先鋒隊”，百強縣農村與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比率先突破50%大關。

新能源汽車打開汽車線束行業(yè)新增長曲線輕量化轉型為發(fā)展方向

2025-07-23

汽車產業(yè)已進入全面智能化時代。隨著汽車智能化配置快速普及，單車搭載的攝像頭、激光雷達等傳感器數量將大幅增加，顯示屏尺寸和數量也將持續(xù)提升。這些智能化升級使得汽車網線結構日益復雜，大大增加了車輛中的線束用量和長度。隨著智能化持續(xù)深入，汽車線束將迎來更大發(fā)展空間。

掌控發(fā)展與安全動態(tài)平衡解鎖低空經濟萬億勢能

2025-07-23

北京航空航天大學教授劉大響認為，低空經濟的崛起是國家發(fā)展的必然趨勢，其價值不僅體現在經濟增長上，更在應急救援、民生保障等領域具有不可替代的作用。“從汶川地震中航空裝備挽救大量生命，到如今應急救援體系不斷完善，低空資源的高效利用已成為國家治理能力的重要體現。”他強調，發(fā)展低空經濟需兼顧“效率”與“安全”，既要通過技術創(chuàng)新拓展應用場景，也要建立覆蓋“發(fā)現-響應-處置”的全鏈條安全機制，比如構建30分鐘應急救援圈，讓低空資源真正服務民生。

無人機 | 帽子叔叔管什么？

2025-07-23

當執(zhí)法人員有了執(zhí)法依據，權力就會被關進了制度的籠子；有了明確的法規(guī)約束、流程指引、普法宣傳，企業(yè)或個人也能在低空經濟大潮下放心飛、安心飛。

新能源汽車領軍企業(yè)MES系統(tǒng)升級！浪潮信息存儲穩(wěn)健支撐

2025-07-16

據高工產業(yè)研究院數據，新能源汽車動力電池產能需求增長迅猛，2025年1-5月全球電池裝機量同比增長高達35%，同時2026年動力電池新國標"不起火、不爆炸"的強制安全要求加速低質產能出清，行業(yè)正面臨產能與品質的雙重升級挑戰(zhàn)。在此背景下，動力電池MES系統(tǒng)成為關鍵，其產線響應、產能調度、生產過程及品質管控等核心環(huán)節(jié)的數據處理能力，直接決定了電池良品率和生產效率。

重大突破！無人工干預手術機器人接近L4級！

2025-07-16

真正臨床時的組織病變程度，血液與體液干擾排除，組織異變數字圖像積累，人體組織生命動態(tài)實時變化等精準判斷領域，手術機器人仍存在數據庫不完整，識別結果合格率不高，診療決策幻覺排除等領域的難題。

中國汽車產業(yè)迎接“出海2.0時代”要做到三點

2025-07-12

當中國汽車產業(yè)摒棄單純的市場擴張，將合規(guī)經營視為生存底線，把技術創(chuàng)新當作發(fā)展引擎，用文化融合搭建溝通橋梁，則將形成更為持久的競爭力，進一步打開發(fā)展空間。

代工廠廣達|仁寶|緯創(chuàng)|英業(yè)達|和碩6月筆電出貨情況一覽

2025-07-12

展望下半年筆電出貨動能，廣達認為，因客戶提前拉貨，第1季、第2季筆電出貨都較預期強勁，下半年季節(jié)性旺季拉貨動能恐較往年和緩，須審慎保守看待。

2025年1-5月電氣化供應商裝機量排行榜：動力電池前五位供應商份額超84%，車企自制電機控制器份額過半

2025-07-12

車企垂直整合的趨勢正深刻改寫供應鏈版圖——電池PACK車企自制份額（如特斯拉、零跑汽車等）已突破50%；在BMS領域，弗迪電池依托比亞迪體系優(yōu)勢占據32.8%榜首的同時，威睿電動、特斯拉等車企自研BMS也占據顯著份額（分別達8.8%與4.9%）。這表明，整車廠正通過自制或深度綁定核心供應商強化供應鏈話語權，電氣化市場競爭格局在白熱化中走向“頭部集中+整車整合”的兩級分化。

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